Визуализация транспортного операционного центра

Транспорт - это ключ к экономическому развитию. Он тесно связан с повседневной жизнью людей и играет жизненно важную роль в развитии экономики и общества города. Автомобильные дороги, автобусы, железнодорожный транспорт и другие средства стали основными видами городского транспорта. Однако с быстрым развитием экономики и общества и ускорением процесса урбанизации количество автотранспорта стремительно увеличивается, и проблема городского движения становится все более серьезной. Для решения различных проблем городского движения многие города используют различные средства, такие как создание ряда бизнес-систем, таких как управление сигналами, штыковой мониторинг, видеонаблюдение и управление движением. Эти меры в определенной степени облегчили проблему дорожного движения, но они не могут всесторонне контролировать общую дорожную ситуацию и в корне реализовать интеллектуальное управление городским движением. Интеллектуальное решение по управлению транспортными операциями является ключевым для современной транспортной системы.

1. Платформа управления операционным транспортным центром (TOC)

Департамент управления дорожным движением должен улучшить возможности мониторинга в реальном времени, общей планировки и общей координации, а ежедневный мониторинг работы дорожной сети и координированное управление должны осуществляться с нескольких сторон. Во-первых, необходимо обеспечить высокую степень интеграции различных систем управления дорожным движением, включая географические информационные системы, штыковые системы, системы видеонаблюдения, системы управления светофорами, системы обнаружения транспортных потоков, системы управления движением, системы обнаружения нарушений правил дорожного движения, системы сбора дорожной информации, системы позиционирования автомобильных спутников и т.д. Во-вторых, необходимо интегрировать существующие системные ресурсы различных транспортных ведомств, реализовать скоординированное управление данными различных ведомств, улучшить управление и уровень обслуживания дорожной полиции в городском трафике. И все это требует интегрированной платформы управления, которая может удовлетворить потребности в совместном использовании ресурсов, совместимости систем, визуализации дорожной ситуации и мониторинга в различных областях транспортного бизнеса. Система AVCIT AV по IP может идеально помочь удовлетворить эти требования.

2. Функции транспортного операционного центра

Транспортный операционный центр может поддерживать интегрированные системы видеонаблюдения, интеллектуальные штыковые системы, системы обнаружения транспортных потоков, системы управления сигналами и другие системы управления дорожным движением, и реализовывать такие функции, как видеонаблюдение, анализ интеллектуальных штыковых систем, мониторинг состояния дорожного движения и мониторинг сигналов дорожного движения. Платформа может помочь менеджерам понять состояние дорожной сети и законы ее изменения в режиме реального времени, обеспечить научную поддержку данных для принятия решений по управлению дорожным движением, планирования и проектирования дорожного движения, а также реализовать удаленный мониторинг дорожных условий в режиме реального времени. Визуализированное экранное меню может помочь менеджерам в реальном времени понять развертывание и динамику работы обслуживающего персонала, что удобно для своевременной диспетчеризации. Это управление поддерживает такие функции, как развертывание службы, контроль службы и оценка службы. IP KVM матрица может помочь сделать TOC критической миссии для менеджера и пользователей, чтобы отслеживать всю информацию о движении и быстро принимать решения.

Информатизация управления транспортной инфраструктурой осуществляется с помощью систем видеонаблюдения, систем обнаружения, мобильных терминалов и т.д., чтобы помочь менеджерам всесторонне воспринимать и контролировать состояние инфраструктуры. Эти системы могут поддерживать управление безопасностью и техническое обслуживание транспортной инфраструктуры, улучшать управление транспортными операциями и возможности гарантированного обслуживания.

В то же время, система может анализировать, обобщать, интегрировать и анализировать данные об историческом движении транспорта, нарушениях правил дорожного движения и дорожно-транспортных происшествиях, чтобы реализовать анализ и суждение о дорожных ситуациях и достичь цели научного и детального управления. Это обеспечивает основу для принятия решений департаментами управления дорожным движением для оптимизации организации дорожного движения, развертывания сил полиции и размещения оборудования. Контроллер видеостен AVCIT AV over IP может помочь отобразить все содержимое в режиме реального времени, пользователи могут перебрасывать и переносить любое содержимое на любые дисплеи, а также делать предварительную настройку макета для аварийного режима, ежедневного режима и т.д.

Городской мозг востребован многими людьми, и светофорное регулирование для решения проблемы заторов - лишь малая часть умного транспорта. Мониторинг, наблюдение, анализ и суждение в нормальных условиях действительно могут сделать общее управление дорожным движением подконтрольным. Все это неотделимо от "транспортного операционного центра", который делает данные о дорожном движении видимыми и воспринимаемыми.